В среднем розничная цена 95-го бензина в России в сентябре составляла 28,8-29,2 рубля за литр – после того, как в августе значительно поднялась. Информационно-торговая платформа ITrader 8 опубликовала данные, согласно которым к октябрю стоимость топлива возросла на 11,4%. Сейчас цена 95-го бензина подошла к уровню сопротивления названного диапазона.
Положительная динамика нефтяных котировок несколько замедлила рост цен на бензин: цена нефти марки Brent снизилась на 11% за сентябрь и составила 100,5 долларов за баррель. После длительного пребывания цены нефти в коридоре 109-120 долларов усугубляющаяся макроэкономическая ситуация вызвала такое резкое понижение, и теперь инвесторы с опасением ожидают падения спроса на сырье со стороны основных потребителей.
Кроме того, на снижение цен повлияло и то, что ВИНК уже несколько возместили весенние потери, понесенные из-за «ручного» управления отраслью. Как только нефтяникам разрешили поднять цены на заправках во избежание коллапса внутреннего рынка, цена на топливо выросла на 3,3% в августе.
Минэнерго РФ в своем сентябрьском отчете говорит о росте переработки нефтяного сырья в сравнении с 2010 годом и увеличении товарных остатков бензина. Тем не менее специалисты советуют не надеяться на снижение цен. С октября 2011 года вступают в силу новые правила сбора экспортных пошлин на нефтепродукты и саму нефть. Введены стандарты 60-66, снижены пошлины на экспорт нефти, повышены ставки на вывоз нефтепродуктов. Предполагается, что это будет стимулировать компании к производству топлива. Но эксперты не исключают и обратного: компании могут сосредоточить усилия на вывозе сырой нефти из-за того, что большинству ВИНКнужна модернизация для того, чтобы возросла переработка. Таким образом, ситуации с дефицитом бензина и повышением стоимости топлива могут повториться, даже при снижении цен и ухудшающейся конъюнктуре мировой экономики.
При этом сдерживание цен высшим руководством несет в себе опасность – в этом мы убедились в начале года, когда цены после жесткой критики со стороны властей упали на 5%, а мировые цены возросли. Это привело к тому, что ВИНК стали охотнее экспортировать топливо, а не работать с национальными компаниями – и компании стали терпеть убытки.
Обвинив нефтяные компании в сговоре, правительство, тем не менее, осознало ошибку, но теперь и компании стремятся возместить упущенную выгоду, к примеру, мотивируя свои действия инфляцией и нестабильностью мирового рынка.
Немаловажно и то, что новая система, предусматривая снижение предельного коэффициента в формуле пошлины на экспорт нефти с 65 до 60% и установление единой ставки в 66% для всех нефтепродуктов взамен 46,7 и 67% для темных и светлых продуктов, может привести к повышению налоговой нагрузки на НПЗ, оплатит которую население.
Итак, несмотря на стабилизацию мировых цен на нефть, мы можем ждать повышения стоимости 95-го бензина к уровням 28,9-29,1 рубля.
.png)
